Una volta a bordo, gli ispettori della polizia hanno determinato che l'autorizzazione di pesca dell'imbarcazione rilasciata dalla Pacific Islands Forum Fisheries Agency (FFA) era scaduta. Secondo il quadro di gestione regionale della pesca adottato dai Paesi membri dell'FFA, i pescherecci stranieri devono mantenere una valida autorizzazione di buone norme d'uso (Good Standing Authorization). Senza questa autorizzazione valida, all'imbarcazione non era legalmente consentito pescare nelle acque di Tuvalu.

Gli ispettori di polizia hanno anche osservato che gli squali venivano gettati fuoribordo senza essere registrati nel giornale di bordo ufficiale dell'imbarcazione.

A seguito di questa ispezione e dell'analisi dei dati di tracciamento dell'imbarcazione, gli agenti del Servizio di Polizia di Tuvalu hanno identificato molteplici indicatori di una possibile attività di pesca illegale, non dichiarata e non regolamentata (INM / IUU) e hanno posto il peschereccio sotto arresto. È stato scortato dall'Allankay fino al Porto di Funafuti, dove rimane in stato di fermo in attesa di ulteriori indagini.

La partnership di Sea Shepherd per proteggere le acque di Tuvalu dalla pesca illegale

Dal 2024, Sea Shepherd Global supporta il Servizio di Polizia di Tuvalu nel pattugliamento della Zona Economica Esclusiva di Tuvalu, estesa per 750.000 chilometri quadrati, per rafforzare l'applicazione delle leggi sulla pesca, scoraggiare la pesca illegale, indagare su sospette attività di navi "fantasma" (dark vessel) e raccogliere prove per eventuali procedimenti giudiziari.

Questo arresto fa seguito ai precedenti successi ottenuti nell'ambito della partnership. Nel 2024, gli agenti del Servizio di Polizia di Tuvalu a bordo dell'Allankay hanno recuperato 9,5 chilometri di palangro illegale dotato di 171 ami all'interno delle acque di Tuvalu. L'attrezzatura aveva già catturato sette tonni pinna gialla, un marlin e un giovane squalo seta — una specie classificata come "Vulnerabile" dall'Unione Internazionale per la Conservazione della Natura (IUCN) — prima di essere sequestrata come prova.

Che cos'è lo "Spoofing dell'AIS"?

L'AIS (Sistema di Identificazione Automatica) è un sistema di sicurezza marittima riconosciuto a livello internazionale che trasmette automaticamente l'identità, la posizione, la rotta e la velocità di una nave alle imbarcazioni vicine e alle autorità di terra. Sviluppato originariamente per ridurre il rischio di collisioni in mare, l'AIS è diventato anche uno strumento fondamentale per monitorare l'attività di pesca globale, consentendo ai governi e alla società civile di tracciare i movimenti delle navi e identificare comportamenti sospetti.

La trasmissione deliberata di dati AIS falsi, nota come AIS spoofing, crea la falsa apparenza che una nave stia operando altrove rispetto alla sua reale posizione, spesso per nascondere incursioni non autorizzate in acque straniere o protette, eludere la sorveglianza e i controlli sulla pesca, dissimulare incontri con altre navi o mascherare l'origine del pesce pescato illegalmente.

In passato la Lu Rong Yuan Yu 138 era già stata individuata mentre operava senza trasmettere dati AIS nelle acque di Tuvalu. Durante questo incidente, tuttavia, il suo AIS è rimasto attivo ma trasmetteva una posizione non coerente con la sua effettiva localizzazione all'interno delle acque di Tuvalu.

Per saperne di più sull'Operazione Tuvalu: https://www.seashepherd.ch/it-ch/news-eventi/tuvalu-pattugliamenti-congiunti/