Au moment où j'écris ces lignes depuis le pont de l'Allankay, nous nous trouvons à environ 100 milles au nord-est de la Géorgie du Sud. Notre destination actuelle est Ushuaia, en Argentine, la ville la plus méridionale du monde, où nous embarquerons un équipage supplémentaire. Après Ushuaia, nous mettrons le cap sur le continent glacé, où nous nous attendons à rencontrer la flotte de pêche au krill.

Les déplacements de ces navires prédateurs vont déterminer entièrement notre navigation vers le point le plus méridional. L'année dernière, lors de notre précédente campagne, nous nous sommes aventurés jusqu'à 64 degrés et 50 minutes au sud, près de la péninsule antarctique. À moins que les navires de pêche au krill ne s'aventurent plus au sud, nous prévoyons d'atteindre des latitudes similaires lors de cette campagne.

Nous nous préparons à affronter une tempête importante pendant notre transit. La pression atmosphérique devrait fortement chuter dans les prochains jours, passant de 1006 à 970, annonçant une forte tempête  pour la fin de notre voyage vers Ushuaia.

Lorsque nous poursuivrons notre voyage vers l'Antarctique, nous prévoyons de rencontrer les fameuses "Cinquantièmes Hurlant" et "Soixantièmes déferlant ", des latitudes connues pour leurs conditions de mer difficiles. Entre la Géorgie du Sud et l'Argentine, nous pouvons nous attendre à des vagues pouvant atteindre 10 mètres. Pendant notre mission en Antarctique, le mauvais temps peut soudainement causer une mer très agitée, ce qui rend parfois presque impossibles les activités à bord.

Le plus grand défi qui attend l'équipage, comme l'a dit le capitaine Peter Hammarstedt, est le trajet pour se rendre en Antarctique. Les conditions à bord seront parfois très inconfortables puisque l’équipage sera confronté à des tempêtes et à un froid extrême. Cependant, notre mission est cruciale. Nous devons documenter ce pillage et maintenir la pression politique pour obtenir un quota zéro de pêche au krill. Cela a un coût, mais je suis convaincu que c'est un prix que mon équipage est prêt à payer pour sauver l'écosystème de l'Antarctique.

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